Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Астрономия, космос, вселенная

Сколько зарабатывает компания Джеффа Безоса на ракете New Shepard?

Сколько зарабатывает компания Джеффа Безоса на ракете New Shepard?
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201017125017
Государственные подрядчики и компании спутникового телевидения, а также их цепочки поставок преуспевают в нынешней экосистеме. Но мы все еще ждем, чтобы увидеть, смогут ли космические компании с амбициями обслуживать другую клиентскую базу и добиться успеха в качестве прибыльных предприятий.
Так что примечательно, что после того, как многоразовая ракета New Shepard от Blue Origin завершила свою тринадцатую миссию 14 октября, взлетев на 105 км к краю космоса и благополучно вернувшись на Землю, генеральный директор Боб Смит охарактеризовал программу как прибыльную. «Мы зарабатываем деньги на каждом рейсе», - сказал он .
Эрика Вагнер, директор по продажам полезной нагрузки Blue Origin сказала, что в 2019 году компания решила посвятить старты, для грузовых рейсов. «Мы совершили 10 последовательных рейсов с полезной нагрузкой на борту, выведя в общей сложности более 100 полезных нагрузок. Мы получали оплату от клиента за каждый рейс», - сказала Вагнер. «У нас есть клиенты, заказавшие авиабилеты на ближайшие пару лет, и мы быстро заполняем эти места».
Может ли Blue Origin действительно выгодно перевозить эти грузы?
Компания не хотела говорить конкретно об экономике, но мы можем сделать обоснованное предположение. Ученые готовы щедро платить за доставку исследовательских грузов в среду с микрогравитацией. За этот полет НАСА заплатило Blue Origin около 700000 долларов. Это было испытание технологии посадки на Луну, а также одиннадцать других исследовательских нагрузок.
[Error: Irreparable invalid markup ('<br<div>') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Сколько зарабатывает компания Джеффа Безоса на ракете New Shepard?<br/><a href="https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201017125017">https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201017125017</a><br/>Государственные подрядчики и компании спутникового телевидения, а также их цепочки поставок преуспевают в нынешней экосистеме. Но мы все еще ждем, чтобы увидеть, смогут ли космические компании с амбициями обслуживать другую клиентскую базу и добиться успеха в качестве прибыльных предприятий.<br/>Так что примечательно, что после того, как многоразовая ракета New Shepard от Blue Origin завершила свою тринадцатую миссию 14 октября, взлетев на 105 км к краю космоса и благополучно вернувшись на Землю, генеральный директор Боб Смит охарактеризовал программу как прибыльную. «Мы зарабатываем деньги на каждом рейсе», - сказал он .<br/>Эрика Вагнер, директор по продажам полезной нагрузки Blue Origin сказала, что в 2019 году компания решила посвятить старты, для грузовых рейсов. «Мы совершили 10 последовательных рейсов с полезной нагрузкой на борту, выведя в общей сложности более 100 полезных нагрузок. Мы получали оплату от клиента за каждый рейс», - сказала Вагнер. «У нас есть клиенты, заказавшие авиабилеты на ближайшие пару лет, и мы быстро заполняем эти места».<br/>Может ли Blue Origin действительно выгодно перевозить эти грузы?<br/>Компания не хотела говорить конкретно об экономике, но мы можем сделать обоснованное предположение. Ученые готовы щедро платить за доставку исследовательских грузов в среду с микрогравитацией. За этот полет НАСА заплатило Blue Origin около 700000 долларов. Это было испытание технологии посадки на Луну, а также одиннадцать других исследовательских нагрузок.<br<div style="margin-top: 6px;"><img src="https://www.astronews.ru/news/2020/20201017125017.jpg" style="max-width: 80%;" /></div>
Астрономия, космос, вселенная

«Поедающая» себя ракета получила финансирование в Великобритании

«Поедающая» себя ракета получила финансирование в Великобритании
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201007212405
«Саморазъедающийся» ракетный двигатель, который направлен на вывод небольших полезных нагрузок на орбиту путем сжигания собственной конструкции в качестве топлива, получил финансовую поддержку правительства Великобритании.
Компания Defense & Security Accelerator (DASA), входящая в состав Министерства обороны, пообещала выделить 90 000 фунтов стерлингов [116 080 долларов США] на дальнейшую разработку двигателя автофага (autophage), который строится в инженерной школе Джеймса Ватта Университета Глазго. Команда разработчиков надеется, что эта новая ракета создаст возможности для запуска на космодромах северных регионов Великобритании.
Двигатели с автофагами уже были испытаны командой Глазго с использованием твердого топлива. Новое финансирование будет подтверждено исследованиями, необходимыми для использования более энергичного гибридного ракетного топлива: твердой топливной трубки, содержащей жидкий окислитель. В следующем году двигатель будет испытан в Кингстонском университете в новой ракетной лаборатории в Лондоне.
Доктор Патрик Харкнесс из инженерной школы Джеймса Ватта сказал: «Мы очень рады, что DASA поддерживает программу автофага. Новое топливо приблизит нас к цели, потому что оно содержит достаточно энергии, чтобы достичь орбиты в меньшей ракете-носителе.
«Конкретные полезные нагрузки, на которые мы нацелены, включают небольшие спутники, благодаря которым Глазго становится все более известным. В настоящее время их запуск часто занимает много времени, потому
Астрономия, космос, вселенная

ЕКА продвигается вперед с недорогим многоразовым ракетным двигателем

ЕКА продвигается вперед с недорогим многоразовым ракетным двигателем
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20200606125659
Prometheus от ЕКА - это предшественник недорого ракетного двигателя, который достаточно гибок, чтобы войти в парк новых ракет-носителей для любой миссии и потенциально может быть использован повторно.
На заседании совета Space19+ в Севилье, Испания, в ноябре прошлого года, ЕКА получила полное финансирование для доведения конструкции двигателя Prometheus до технической зрелости, подходящей для промышленности. Разработанный ArianeGroup, Prometheus теперь считается ключевым в усилиях по подготовке конкурентоспособного будущего европейского доступа к космосу.
Применяя подход «дизайн-стоимость» к производству Prometheus, ESA стремится снизить себестоимость производства в десять раз по сравнению с нынешним двигателем Ariane 5 Vulcain 2 для основной ступени.
Такие особенности, как переменная тяга, множественное включение, пригодность для применения на главной и верхней ступенях и минимизация наземных операций до и после полета, также делают Prometheus очень гибким двигателем.
Этот предшественник Prometheus работает на жидком кислороде-метане, который обеспечивает высокую эффективность, обеспечивает стандартизацию и простоту эксплуатации. Метановое топливо также широко доступно и легко в обращении.
В краткосрочной перспективе вполне вероятно, что эксплуатационные двигатели выиграют от применения технологий Prometheus.
Prometheus представляет собой прорыв с точки зрения стоимости и производства, а его надежная конструкция является основой для будущих изменений Ariane...
Астрономия, космос, вселенная

Норвежский космодром Аннёйа выиграл финансирование

Норвежский космодром Аннёйа выиграл финансирование
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20200522233532
Аннёйа, узкий живописный остров вдоль побережья Северной Норвегии, может увидеть, что его судьба начинает проясняться после потери значительной части своего военного населения. Правительство выделило до 365 миллионов норвежских крон на финансирование новой станции для запуска спутников на острове.
Строительство новой стартовой площадки может начаться уже этой осенью. «Правительство хочет, чтобы этот проект был реализован», - заявил в четверг государственному телеканалу NRK министр торговли Иселин Нибё. «Это открывает возможности для нового космического приключения на Аннёйа». Она также надеется, что это может способствовать дальнейшему развитию научных и технологических знаний в Норвегии.
Космодром будет частью космического центра Аннёйа, который в основном принадлежит государству и который уже запускает исследовательские спутники и воздушные шары. Теперь он нацелен на то, чтобы стать европейской базой для запуска других малых спутников, которые в настоящее время ждут запуска вместе с более крупными спутниками с космодромов в Индии, США, Новой Зеландии и Французской Гайане.
Аннёйа однако начнет конкурировать с аналогичными проектами по запуска в Швеции, Шотландии и Португалии. Одд Роджер Эноксен, бывший министр правительства, который в настоящее время управляет Космическим центром в Аннёйа, назвал государственное финансирование «фантастическим», добавив, что теперь он ожидает, что необходимые средства будут предоставлены. «Это будет многое значить не только для Аннёй...
Астрономия, космос, вселенная

Роскосмос планирует повысить финансирование «Ангары» в 2,5 раза

Роскосмос планирует повысить финансирование «Ангары» в 2,5 раза
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20200423120008
Госкорпорация «Роскосмос» планирует значительно повысить размер финансирования проекта «Ангара», увеличив его в два с половиной раза. В таком случае окончательная стоимость программы составит 65 млрд. рублей.
Изначально рассчитанная на 2016 - 2025 годы проводимая Центром имени Хруничева опытно-конструкторская разработка «Амур» оценивалась в 26,2 млрд. рублей. В эту стоимость входила разработка ракеты «Ангара-А5» и ее испытания, в том числе 3 запуска.
Теперь, согласно документам Роскосмоса, финансирование разработки предлагается скорректировать так, чтобы ее стоимость повысилась до 65 миллиардов. При этом в 2021 и 2022 годах размер финансирования предлагают уменьшить, а в последующие годы – существенно увеличить. Причины повышения не сообщаются.
Опытно-конструкторская разработка «Амур» поводится на космодроме Восточный. Цель разработки – освоение и изучение космического пространства, в том числе, обеспечение полетов в рамках Лунной программы. В составе «Амура» планируется использовать несколько модификаций ракет «Ангара-А5».
Известно также, что, помимо «Ангары-А5», Роскосмос собирается создать ракеты «Ангара-А5М» и «Ангара-А5В» и провести их испытания.
Семейство «Ангара» включает в себя несколько видов ракет-носителей (от легкого до тяжелого класса), использующих кислородно-керосиновые двигатели. Разработчиком ракет является Центр имени Хруничева.
...
Астрономия, космос, вселенная

Разработан преемник утонувшей системе «Фобос-Грунт»

Разработан преемник утонувшей системе «Фобос-Грунт»
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20200414164108
Предприятие российской ракетно-космической промышленности, научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина, завершило предварительный этап разработки комплекса «Бумеранг», предназначенного для взятия проб с марсианского спутника Фобос. Предполагается, что «Бумеранг» заменит упавшую девять лет назад в океан станцию «Фобос-Грунт».
Напомним, «Фобос-Грунт» была запущена к Марсу в 2011 году, однако, выйдя на орбиту, аппарат не включил двигатели для перехода на отлетную территорию и через 60 дней станция вернулась в атмосферу Земли и упала в Тихий океан. Стоимость программы оценивалась в пять миллиардов рублей.
Почти четыре года назад, осенью 2016 года Роскосмос заказал разработку новой межпланетной станции, при этом бюджет проекта составил более десяти миллиардов рублей.
По словам генерального директора НПО им. Лавочкина Владимира Колмыкова, аванпроект комплекса «Бумеранг» был закончен и сдан заказчику в феврале этого года.
Аванпроект представляет собой начальный этап разработки, предшествующий конструкторским работам. В этот период устанавливается целесообразность проекта, способы его создания и требования к будущей разработке.
По словам Колмыкова, система «Бумеранг» нацелена на обширную программу изучения Красной планеты и не ограничится взятием проб грунта с Марса и их отправкой на Землю.

...
Астрономия, космос, вселенная

OneWeb сообщает о банкротстве

OneWeb сообщает о банкротстве
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20200328190424
Спутниковый интернет-стартап OneWeb подал заявление о банкротстве, которое произошло менее чем через неделю после того, как компания запустила на орбиту почти три десятка спутников.
Лондонская OneWeb объявила о подаче заявления о банкротстве поздно вечером в пятницу (27 марта) после того, как Softbank, ее крупнейший инвестор, отклонил запрос о дополнительном финансировании, согласно сообщениям СМИ. Компания также увольняет некоторых сотрудников, поскольку она стремится реструктурировать свой бизнес.
«С очень тяжелым сердцем мы были вынуждены сократить нашу рабочую силу и войти в процедуру банкротства, в то время как остальные сотрудники компании сосредоточены на ответственном управлении нашим зарождающимся созвездием и работе с судом и инвесторами», - сказал генеральный директор OneWeb Адриан Штекель в пресс-релизе, объявляющем о подаче заявления о банкротстве.
Штекель привел продолжающуюся пандемию коронавируса в качестве причины для подачи иска по главе 11 в суд США по делам о банкротстве в Южном округе Нью-Йорка.
«Наша нынешняя ситуация является следствием экономических последствий кризиса COVID-19», - сказал Штекель, имея в виду болезнь, вызванную коронавирусом. «Мы по-прежнему убеждены в социальной и экономической ценности нашей миссии по объединению всех людей во всем мире».
В пресс-релизе представители OneWeb заявили, что компания искала новое финансирование с начала 2020 года, но не смогла завершить сделку.
«С начала года OneWeb вела предварительные ...
Астрономия, космос, вселенная

Брайденстайн просит Конгресс срочно профинансировать лунную программу

Брайденстайн просит Конгресс срочно профинансировать лунную программу
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20191207125111
Администратор НАСА Джим Брайденстайн использовал свое выступление 5 декабря на Капитолийском холме, чтобы призвать Конгресс как можно скорее подписать законопроект об ассигнованиях НАСА на 2020 финансовый год, чтобы предоставить агентству финансирование для продолжения программы лунных кораблей.
Брайденстайн, выступая на завтраке в ассоциации космического транспорта, сказал собравшимся должностным лицам отрасли и сотрудникам конгресса, что агентству нужен окончательный счет ассигнований, а не какая-то другая мера финансирования по временной шкале. Это необходимо чтобы не отставать от строительства лунных кораблей, чтобы люди могли вернуться на Луну к 2024 году.
НАСА, наряду с остальной частью федерального бюджета, действует в соответствии с постоянным постановлением (CR), которое финансирует программы 2019 финансового года, но препятствует запуску новых программ. Нынешняя система одобрена правительством до 20 декабря.
В мае, в соответствии с поправкой к бюджетному запросу агентства на 2020 год, НАСА запросило 1 миллиард долларов для работы над лунными кораблями. Версия законопроекта об ассигнованиях предложенную Палатой представителей, не предусматривала финансирования посадочного аппарата, в то время как в версии Сената было выделено около $744 млн. на его развитие.
«Оценка Сената хорошая, и мы очень благодарны за это», - сказал Бриденстайн. Вместе с тем он добавил, что агентству «придется повернуть несколько ручек» в программе посадочных аппаратов, если оно в итоге получит именно эту сумму, а не полный миллиард долларов.
Он призвал к полномасштабному финансированию программы по посадке, как он утверждал, что в конечном итоге это сэкономит деньги. «Если вначале мы будем недофинансированы, нам придется заблаговременно отказаться от чего-то, но затем затраты возрастут, - сказал он.
Астрономия, космос, вселенная

«Титаны в банках» помогут определить потенциальную обитаемость спутника Сатурна

«Титаны в банках» помогут определить потенциальную обитаемость спутника Сатурна
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20190710035457
Чтобы выяснить, возможно ли на спутнике Сатурна Титане существование жизни, исследователи моделируют разнообразные варианты условий, которые могут поддерживаться на поверхности этого ледяного мира, в крохотных стеклянных банках в лаборатории.
27 июня НАСА объявило о намерении запустить к Титану миссию Dragonfly («Стрекоза») в 2026 г. По прибытии «Стрекозы» к крупнейшему спутнику Сатурна, которое состоится в 2034 г., этот винтокрылый посадочный аппарат будет совершать полеты над поверхностью Титана и посетит несколько десятков различных мест, в которых будет собирать данные о параметрах атмосферы и поверхности спутника Сатурна, чтобы определить его возможную обитаемость.
Титан привлекае...