Category: работа

Category was added automatically. Read all entries about "работа".

Астрономия, космос, вселенная

Сколько зарабатывает компания Джеффа Безоса на ракете New Shepard?

Сколько зарабатывает компания Джеффа Безоса на ракете New Shepard?
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201017125017
Государственные подрядчики и компании спутникового телевидения, а также их цепочки поставок преуспевают в нынешней экосистеме. Но мы все еще ждем, чтобы увидеть, смогут ли космические компании с амбициями обслуживать другую клиентскую базу и добиться успеха в качестве прибыльных предприятий.
Так что примечательно, что после того, как многоразовая ракета New Shepard от Blue Origin завершила свою тринадцатую миссию 14 октября, взлетев на 105 км к краю космоса и благополучно вернувшись на Землю, генеральный директор Боб Смит охарактеризовал программу как прибыльную. «Мы зарабатываем деньги на каждом рейсе», - сказал он .
Эрика Вагнер, директор по продажам полезной нагрузки Blue Origin сказала, что в 2019 году компания решила посвятить старты, для грузовых рейсов. «Мы совершили 10 последовательных рейсов с полезной нагрузкой на борту, выведя в общей сложности более 100 полезных нагрузок. Мы получали оплату от клиента за каждый рейс», - сказала Вагнер. «У нас есть клиенты, заказавшие авиабилеты на ближайшие пару лет, и мы быстро заполняем эти места».
Может ли Blue Origin действительно выгодно перевозить эти грузы?
Компания не хотела говорить конкретно об экономике, но мы можем сделать обоснованное предположение. Ученые готовы щедро платить за доставку исследовательских грузов в среду с микрогравитацией. За этот полет НАСА заплатило Blue Origin около 700000 долларов. Это было испытание технологии посадки на Луну, а также одиннадцать других исследовательских нагрузок.
[Error: Irreparable invalid markup ('<br<div>') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Сколько зарабатывает компания Джеффа Безоса на ракете New Shepard?<br/><a href="https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201017125017">https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20201017125017</a><br/>Государственные подрядчики и компании спутникового телевидения, а также их цепочки поставок преуспевают в нынешней экосистеме. Но мы все еще ждем, чтобы увидеть, смогут ли космические компании с амбициями обслуживать другую клиентскую базу и добиться успеха в качестве прибыльных предприятий.<br/>Так что примечательно, что после того, как многоразовая ракета New Shepard от Blue Origin завершила свою тринадцатую миссию 14 октября, взлетев на 105 км к краю космоса и благополучно вернувшись на Землю, генеральный директор Боб Смит охарактеризовал программу как прибыльную. «Мы зарабатываем деньги на каждом рейсе», - сказал он .<br/>Эрика Вагнер, директор по продажам полезной нагрузки Blue Origin сказала, что в 2019 году компания решила посвятить старты, для грузовых рейсов. «Мы совершили 10 последовательных рейсов с полезной нагрузкой на борту, выведя в общей сложности более 100 полезных нагрузок. Мы получали оплату от клиента за каждый рейс», - сказала Вагнер. «У нас есть клиенты, заказавшие авиабилеты на ближайшие пару лет, и мы быстро заполняем эти места».<br/>Может ли Blue Origin действительно выгодно перевозить эти грузы?<br/>Компания не хотела говорить конкретно об экономике, но мы можем сделать обоснованное предположение. Ученые готовы щедро платить за доставку исследовательских грузов в среду с микрогравитацией. За этот полет НАСА заплатило Blue Origin около 700000 долларов. Это было испытание технологии посадки на Луну, а также одиннадцать других исследовательских нагрузок.<br<div style="margin-top: 6px;"><img src="https://www.astronews.ru/news/2020/20201017125017.jpg" style="max-width: 80%;" /></div>